Civière motorisée IN∫X pour le transport et le chargement du patient

Manœuvrabilité maximale, stabilité maximale, zéro effort.

Lever et abaisser la civière, la charger dans l'ambulance et la décharger. Avec IN∫X, toutes ces opérations s'effectuent par simple pression d'un bouton. Sans solliciter le dos des opérateurs et en toute sécurité. Et la manœuvrabilité de cette civière est… #fernomenale !

9 raisons de travailler avec la civière IN∫X

1. IN∫X dispose de jambes extensibles/rétractables indépendantes qui permettent de franchir facilement les obstacles sur le parcours (par exemple un rail de sécurité) et de régler l’inclinaison de la civière selon d’innombrables angles pour faire face à toute situation.

2. Lorsque vous levez la civière, le plan reste toujours parfaitement horizontal. Et si vous devez relever davantage le côté tête ou le côté pieds, les jambes se déplacent de manière autonome en mode manuel.

3. Elle permet le chargement dans l’ambulance même en l’absence d’un alignement parfait (par exemple lorsque le véhicule de secours est stationné sur une marche) : une étude technique menée en 2018 (“Comparison of Multiple Loading Scenarios for Emergency Cots & Loading Systems”, Kory Frederick, Ian Bravo, Jacob Cartner) a démontré qu’avec IN∫X l’angle de chargement augmente de 70 % par rapport aux autres civières. Cette grande flexibilité permet de charger les patients plus rapidement et en toute sécurité, même avec des inclinaisons différentes entre le véhicule et la civière.

4. IN∫X ne nécessite aucun système de levage supplémentaire.

5. La hauteur du véhicule de secours n’est pas contraignante pour le chargement : vous pouvez charger rapidement IN∫X sur des véhicules de différentes hauteurs sans devoir réinitialiser la hauteur de chargement.

6. La hauteur de la civière peut être réglée facilement selon les besoins de l’opérateur, tout en maintenant l’inclinaison souhaitée.

7. Les éclairages fixes et clignotants permettent à l’opérateur de voir et d’être vu, même dans des environnements sombres et dangereux.

8. Lors du levage, le plan reste toujours parfaitement horizontal. Et si nécessaire, le côté tête ou le côté pieds peut être relevé davantage grâce au mouvement autonome des jambes en mode manuel.

9. IN∫X a une capacité de charge de 317,51 kg ; elle convient donc également au transport de patients bariatriques et garantit une grande stabilité grâce à la présence d’un double actionneur. Dans une étude technique de 2018 (“The Evaluation of Cot Stability in Patient Transport”, Ian Bravo, Kory Frederick, Jacob Cartner), IN∫X a été testée à trois hauteurs différentes et a offert en moyenne 30 % de stabilité supplémentaire par rapport aux autres civières.

10. La manipulation manuelle est sûre et pratique dans tous les espaces, même restreints : le plan de la civière peut être raccourci si nécessaire ; les roues pivotantes à 360° permettent de déplacer l’équipement dans toutes les directions.

Tous les détails techniques de la civière IN∫X

• Deux boutons pour chaque opération.
• Système de chargement intégré actionnable via les commandes.
• Réglage multi-niveaux sans hauteurs prédéfinies (et programmables) du plan de chargement.
• Plan de chargement raccourcissable.
• Doubles actionneurs pour maximiser la stabilité de la civière.
• Poignées télescopiques côté pieds.
• Jambes avec design X-Frame et système d’extension/rétraction à haute vitesse indépendant pour chaque jambe.
• Roues pivotantes activables par levier de déverrouillage.
• Dossier pneumatique avec inclinaison personnalisable.
• Position assise pour faciliter la respiration du patient.
• Accoudoirs réglables en hauteur et en largeur pour faciliter les prélèvements sanguins et améliorer le confort des patients bariatriques.
• Rembourrage en mousse à mémoire de forme, scellé et anti-déchirure.
• Système de sangles dédié.
• Système d’éclairage intégré fixe et clignotant.
• Dispositif d’arrêt In-fastener pour bloquer les fonctions lorsque la civière est dans l’ambulance.
• Système de recharge intégré (Integrated Charging System - ICS®) pour recharger la batterie dans l’ambulance.
• Système de secours manuel d’urgence pour utiliser la civière même sans batterie.
• Écran LCD avec indicateurs de charge de la batterie.
• Possibilité d’installer une barre universelle pour accessoires (porte-bouteille d’oxygène, support porte-instruments, filet porte-objets, porte-perfusion, extension de surface), afin de les positionner le long du bord de la civière selon les besoins.

Certifications

• UNI EN 1789
• UNI EN 1865
• AS/NZS-4535
• IP56
• IEC 60601-1
• KKK-A-1822
• SAE J3027
• NFPA-1917
• CAAS GVS-2015
• Marquage CE